Nachrichten (2):

 

"Calhoun/USA Cycle Meeting" am 27/7/2004

Folgendes Bericht hat uns Mary Arneson zugesandt:

Halo...
wir hatten drei Cab-Bikes und zwei Leitras und zwei Zweirad-Eigenbau HPV's in Calhoun Cycle am Mittwoch den 27 Juli 2004. Carl-Georg Rasmussen war hier mit einem Leitra, dem er gemeinsam mit anderen zwei in die RAGBRAI Fahrt durch Iowa fahren will. Die Temperatur war über 35°C und sehr feucht. Daher konnten wir nur eine kurze Strecke um den anliegenden Seen machen. Carl-Georg hat über die Hersellung von Velomobile geredet. Einige Leute haben die verschiedene Velomobile gestestet.
Gruss, Mary

 

 

 

 Greenspeed "faltbares" Trike Greenspeed, die australische Highend-Schmiede, hat ein ganz neues Trike friegegeben. Das ganz besonders and diesem Trike, das unter der Bezeichnung "GT3" firmiert, ist die "Faltbarkeit". Noch dazu ist der niedrige Preis erstaunlich, da das GT3 sehr hochwertig ist und sehr gute Fahreigenschaften ausweist. Wir haben das "GT3" bereits getestet und waren positiv beeindruckt. Es ist ein "Fun-Trike". Weitere Einzelheiten finden Sie in diesem Web unter:

Greenspeed GT3

 
 

Zeitungsartikel in "Star Tribune", Minneapolis, USA

Zum Download klicken Sie hier: DOWNLOAD

 

 

Cab-Bike FORUM

Ein Cab-Bike Fahrer hat ein Diskussions-Forum für Cab-Bike und andere Velomobile geschaffen. Dort kann man mit Gleichgesinnten über alle Themen rund um Velomobile diskutieren.

Klicken Sie hier, um zum Forum zu gelangen: FORUM

 

"St. Paul Classic" in Minnesota, USA

7.000 Teilnehmer für die 50-km Fahrt.

    

 
 

"Erste Midwest Velomobile Rally" in USA

Erstes Midwest Velomobile Rally, September 5, 2003 (geschrieben vom Dale Hammerschmidt)

Wir wissen nicht, ob überhaupt irgendwann fünf Velomobile in den USA zusammengekommen sind. Vielleicht hat es so etwas schon einmal gegeben. Aber wir sind jedoch sicher, daß so ein Treffen in unserem Gebiet noch nicht vorgekommen ist. Daher haben wir unser Meeting unter dem Namen "First Midwest Velomobile Rally" getauft.

David Eggleston kam mit zwei Alleweder vom weit entfernten Texas bis nach Minnesota. Das war Grund genug, ihn mit unseren drei Cab-Bikes und ein halbes Dutzend HPV- Begeisterte zu treffen.

Die Rally startete an der 48. Straße zwischen Upton und Vincent Avenues. Wir haben dabei Testfahrten für  Interessierte geplant. Blackbird Bikes (ein Händler) brachte auch ein Quadribent mit elektrischer Unterstützung mit. Also hatten wir ganz stolz drei Cab-Bikes, zwei Alleweder und ein Quadribent in unserem Treffen. Mark Stonich war an einem Fußgelenk zwar verletzt, was ihm aber nicht hinderte sein ultraleichtes, hell-orange Liegerad-Eigenbau "The Gossamer Pumpkin" zu zeigen. Mark hat es sogar geschafft, in einem Alleweder einzusteigen, aber seine Verletzung hat ihn doch gehindert, damit zu fahren. Die Teilnehmer konnten die Bauweise der beiden Velomobil-Konstruktionen begutachten. Es war für einige auch interessant, die Innentechnik eines Cab-Bikes zu begutachten, das dafür auf die Seite gelegt wurde. Auch das elektrounterstützte Quadribent war sehr interessant. Nach einigen Testfahrten sind wir dann mit den Cab-Bikes und den Alleweders auf dem Radweg um den Harriet See gefahren. Die Strecke dort ist ca. 4,5 Kilometer lang. Die Reaktion des Publikums war frenetisch, obwohl einige der einheimischen an dem Blick von einem oder zwei Cab-Bikes bereits gewöhnt waren.

Einige interessierte Radler haben die Velombile beim Anstieg bis zum Motel, wo David und seine Frau übernachteten, getestet. Wir alle stimmten überein, daß das Bergfahren mit Cab-Bike als auch dem Alleweder (Flevobike und Alligt Versionen) schwieriger als eine Fahrt auf flacher Strecke sind. Jedoch hat es jeder die Steigung hoch geschafft, ohne auszusteigen und zu schieben.

 

Cab-Bike "Speedster" Version

Nach sehr viel Arbeit während der letzten zwei Jahre, sind wir nun mit unserer "Speedster"-Version fertig.

Die "Speedster"-Version besteht aus einer neuen Haube und einer kleinen Frontscheibe, die es dem Cab-Bike Begeisterten erlaubt, mit dem Kopf draussen zu fahren. Es bietet sich besonders für den warmen Sommer an und für die Leute, welche schneller fahren wollen.

Die Idee des "Speedster" stammt aus unseren Rennerfahrungen. Ein kleinerer Querschnitt bedeutet eine wesentliche höhere Geschwindigkeit bei gleichem Krafteinsatz.

Wir haben den "Speedster" bei der SPEZI-03 vom 26.-27.4.03 in Germersheim vorgestellt.

Natürlich sind die "Speedster" Haube und Frontscheibe mit allen gelieferten Cab-Bikes, gemäß unserer Philosophie, kompatibel. Ihr könnt einen Bausatz ab sofort bestellen. Dann ist das Cab-Bike im Sommer nicht nur kühl, sondern auch cool und schneller.