Technique

Le système du vélo-cabine “Cab-Bike”

 

* La construction en modules de la cabine offre la possibilité de choisir son moyen de transport approprié à toutes les conditions météorologiques.

* En quelques tours de mains le Cab-Bike est transformé en cabriolet en vélo Pick-Up ou en vélomobile Racing.

* C’est une bicyclette très légère pouvant être utilisée pratiquement partout.

* Son poids léger et sa petite surface exposée au vent garantissent une réduction nette de la consommation d’énergie. On a accordé une importance particulière à un aérodynamisme optimal.

* La bonne protection contre les intempéries permet de rouler en Cab-Bike toute l’année.

* La possibilité d’équiper le vélo-cabine après coup d’un moteur électrique le prédestine également pour les paysages montagneux.

 

Caractéristiques techniques

dimensions

- longueur, largeur, hauteur env. 2,4/0,75/1,2m

poids

- vélo-cabine propulsé par énergie humaine env. 32 kg

châssis

- carrosserie porteuse (monocoque) en matière plastique

- peu encombrant (nécessite seulement 1,5m² de zone de parking)

- pare-brise réglable équipé d’essuie-glace

- aération réglable

cabine en modules

- le châssis de base porte toutes les pièces techniques

- transformation facile du Cab-bike en cabriolet et en vélo léger

- des options ultérieures permettant la transformation en Pick-Up ou Racing-Velomobile

capacité

- 1 place assise

- espace de chargement/soute de 120 litres

- charge utile de 150 kilos

siège

- formé de façon anatomique en résine synthétique armée de fibres de verre

- position longitudinale et inclinaison du dossier réglables

commande

- unité de commande centrale pour tous les éléments de réglage

- freins de sûreté avant et en arrière

suspension et système des freins

- avant: deux roues de 20" équipées de freins à tambour

- arrière: une roue de 20"

- toutes les roues sont équipées d’amortisseurs, très confortables

sécurité

- conduite en toute sécurité grâce à la construction en plusieurs ornières

- pratiquement même niveau de visibilité que la circulation des voitures

- utilisation de pistes cyclables grâce au faible écartement des roues (72 cm) et donc peu de

contact avec la circulation routière

- châssis renforcé

- dynamo pour éclairage de secours (option)

- couleur tape-à-l’oeil avec bandes reflétantes

- essuie-glace

- rétroviseur

- clignotant (pour montage ultérieur)